La Unidad de Control representa el corazón del sistema. Todas las unidades de trabajo están conectadas a ésta. La Unidad de Control está disponible en modelo analógico y en modelo digital.

La robusta estructura de este banco de prueba de frenos a rodillo diseñada para una carga máxima por eje de 2.500 kg., y el sofisticado sistema de sensores del tipo extensómetro aseguran una alta precisión de medida y una excelente reproducción de los resultados.

La plataforma de convergencia dinámica consiste en una placa de medición y una de relajación, y asegura un control rápido del alineamiento de las ruedas del vehículo para determinar si hay necesidad de un diagnóstico mas preciso en un equipo electrónico de alineado de dirección.

El Banco de Pruebas de Suspensión por vibración está diseñado para determinar el grado de eficiencia de la suspensión del vehículo midiendo el agarre a través del método ESURAMA.

Este se basa en un análisis de la configuración de la distribución de fuerzas de la rueda a la placa de prueba durante la duración del test de vibración.

El Software de Control es extremadamente fácil y agradable de manejar, y sus gráficos son claros e inequívocos , con una presentación de tipo Windows (a ventanas).

Gracias a la flexibilidad del software, hay diversas posibilidades de operación, incluyendo:

• Un diagnóstico Manual, con selección y realización de las pruebas a través de la unidad de control remoto y con posibilidad de repetición (ideal para el diagnóstico).

• Un diagnóstico Automático, con un ciclo preseleccionado sin manejo por control remoto (ideal para la actividad de control).

• Un modo de operación del diagnóstico Ministerial, en conformidad con lo regulado legalmente sobre procedimientos de diagnóstico en los diversos países.