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NEUMATICOS DIRECCIONALES
Neumático de avanzada tecnología
diseñado para el equipamiento de los ejes direccionales y de remolques de
los vehículos destinados al transporte nacional e internacional de carga y/o
pasajeros.
CARACTERISTICAS TECNICAS
Carcasa:
Monotela de acero
Banda de rodaje:
Con 4 profundos canales
longitudinales expresamente estudiados para evitar grietas y laceraciones. El particular perfil de
los canales centrales evita el atrapamiento de piedras. Insertos múltiples aseguran un óptimo agarre
sobre asfalto húmedo o mojado, mayor tracción y seguridad.
Mezcla de banda de rodamiento:
Bicompuesto en la zona de los
hombros (más dura en el exterior y más blanda en el interior).
Esto se traduce en una disminución
de la temperatura de régimen (mejor integridad y recauchutabilidad), una
menor resistencia a la rodadura (ahorro de combustible) y una óptima regularidad de desgaste en la zona
de los hombros.
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